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Un gros diésel à Longueville
L'AJECTA se voit confier un 63500
Attendu depuis de
nombreux mois, un BB63500 a rejoint le dépôt de
Longueville pour épauler les locomotives à vapeur de nos
trains spéciaux. Il s'agit plus précisément du
BB63855 appartenant toujours à FRET SNCF et confié
à l'association pour une durée
indéterminée. Mis en service le 08 mai 1964, il a
été officiellement radié le 1er janvier 2010, au
dépôt de Tours-St Pierre sa dernière affectation,
après avoir parcouru 1221868 km (un peu plus de trois fois la
distance terre-lune...).
  Il ne faut pas y voir le début d'une nouvelle collection d'engins, mais la réponse à un besoin technique et réglementaire. Il va nous être utile pour éviter certaines remises en tête lorsque le temps imparti ou le plan des voies ne permettent pas de le faire. Il nous rendra également autonomes dans les cas où la location d'un engin SNCF est nécessaire. En outre, lors des circulations sur RFN, notamment en acheminement, il apportera un gain substantiel d'autonomie en eau et en charbon pour la 141 TB 407. Par contre, il ne sera pas utilisé pour les manoeuvres sur le faisceau du dépôt.  Le BB66855 est équipé pour la marche en UM et dispose des installations d'amplification sonore de la radio de manoeuvre. Il est aussi équipé de graisseurs de rails. De nombreux travaux seront nécessaires avant de lui faire passer l'agrément SNCF. Afin de ne pas dénoter avec la rame, nous espérons lui redonner sa livrée d'origine verte à bandes jaunes, dès qu'un tel chantier sera possible financièrement et humainement.    Retour à l'accueil des actualités
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