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Arrivée de l'A1A-A1A 68506 Un diésel du temps de la vapeur Il y a un an arrivait à Longueville le BB 63855, confié à l'AJECTA par FRET SNCF. C'est cette fois un diésel de ligne, l'A1A-A1A 68506
qui vient de rejoindre Longueville dans le cadre d'une mise à
disposition de même nature. Ces engins historiques répartis en deux
sous-séries très voisines, A1A-A1A 68000 et 68500, avaient été
construits entre 1963 et 1967 pour succéder aux locomotives à vapeur
sur les lignes non électrifiées.
 Affecté au dépot de Chalindrey, le 68506 était le dernier représentant de la série encore en service à la SNCF. Il a effectué son dernier train le 24 septembre 2011 sur une tournée Chalindrey - Vittel - Blainville - Lure - Chalindrey.   Il était présent lors des journées du centenaire de la rotonde de Longueville, les 17 et 18 septembre 2011, où il a assuré la remorque du spécial Paris-Est Longueville du samedi sur le trajet Paris - Verneuil l'Etang. On le voit ici à son arrivée à Verneuil où il va retrouver la 141 R 840.  Leur longue mise au point initiale et les importants besoins du trafic des années 60 les ont, au début, amenés à assurer les mêmes services et à fréquenter les mêmes dépôts que les locomotives qu'ils devaient remplacer. Ce sont certainement les plus "vaporeux" des diésels et aussi les plus emblématiques d'une époque de la "ligne 4" (celle qui passe par Longueville) avant que les CC72000 ne prennent le relais.
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