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A toute vapeur sur le RER A 40 ans après
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(Des photos anciennes à
découvrir sur le blog de l'AJECTA) Les parisiens
amoureux des locomotives à vapeur connaissent bien la date du 14 décembre 1969. C'est au
soir de cette journée qu'une locomotive à vapeur a
quitté pour la dernière fois la gare de la Bastille pour
rejoindre Boissy St Léger à l'autre
extrémité de la ligne dite "de Vincennes". Le lendemain,
l'exploitation de la toute nouvelle ligne A du RER débutait,
intégralement en traction électrique. Pour fêter ce
quarantième anniversaire du RER, la RATP a pris la très
belle initiative de faire circuler un train à vapeur pour des
navettes sur le tronçon Boissy-St-Léger / Joinville
pendant tout le week-end des 10-11 octobre.
 Le choix de la machine n'était pas anodin puisqu'il s'agissait de notre 141 TB 407, un ancienne du dépôt de Nogent-Vincennes, qui a circulé sur cette ligne jusqu'à la fin de l'expoitation vapeur. Autant vous dire que notre émotion était forte de la voir retrouver ces rails pour la première fois. Nous tenons à remercier très chaleureusement la RATP pour ces magnifiques journées, l'accueil qui nous a été réservé et la parfaite organisation de cette manifestation. Le succès public a été à la hauteur de l'évènement, tant dans les trains qu'au long du trajet où photographes, promeneurs et habitants attendaient très nombreux les passages du convoi. Chaque jour, rien moins que cinq navettes ont été mises en circulation avec notre rame, voiture Pullman comprise. Les photos ci-après vous donneront un petit aperçu de l'ambiance de ces journées. Merci aux photographes qui nous ont fourni ces images, en particulier Christian Santiccioli, Erik Coirier, Thierry Wagner et Bernard Toupance pour les photos prises en ligne. Tout d'abord, une vue de la mise en place de la rame, sous la pluie samedi matin.  C'est évidemment la mise en tête de la machine qui a mobilisé toutes les attentions et aussi beaucoup de photos-souvenir...    Les évolutions de la rame et de la machine, plutôt inhabituelles dans ce contexte, ont été très spectaculaires, y compris vues de l'intérieur des voitures.     La circulation d'une voiture Pullman sur le RER n'est pas des plus fréquentes...  Sans aucun doute, l'équipe de conduite a vécu elle aussi un grand moment.   A chaque extrémité du parcours, la machine changeait de bout pour repartir dans l'autre sens. Avec une machine-tender comme celle-ci, pas de souci pour le sens de la marche. Elle peut circuler indifféremment dans les deux sens.  La météo du samedi a permis quelques prises de vues sous le soleil.       Celle de dimanche n'a en revanche été guère favorable.    Rendez-vous en 2019 pour le cinquantième anniversaire ? (Des photos anciennes à découvrir sur le blog de l'AJECTA) Retour à l'accueil des actualités
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