Le salon FESTIRAIL à Pont à Marcq (Nord)

   Un stand pour présenter l'AJECTA et le projet 230 D 116

Le week-end du 31 janvier - 1er février 2009 se tenait le salon Festirail, manifestation bien connue des modélistes de l'agglomération lilloise. Bien qu'essentiellement centrée sur les modèles réduits, des associations de trains réels y sont aussi présentes. La commune de Pont à Marcq, située dans la banlieue sud de Lille, est plutôt éloignée de notre campagne briarde, mais nous y étions invités cette année pour présenter le projet de rapatriement en France de la 230 D 116.

Nous avons pu vérifier un fait déjà constaté: la rotonde de Longueville et son musée sont encore assez peu connus alors que l'AJECTA, en tant qu'association, jouit d'une notoriété certaine. L'explication est certainement simple. Pour d'évidentes raisons de proximité, la rotonde est bien visible localement alors que loin de la Seine & Marne, ce sont les circulations vapeur qui sont vecteur d'image. Le salon a été donc une bonne opportunité de communiquer sur le musée.

Le retour de la 230 D 116 avait évidemment une résonance locale puisqu'elle est issue de la compagnie des Chemins de Fer du Nord et a roulé dans la région au cours de sa carrière. Une fois restaurée à Longueville, on reverra certainement la 230 D au départ de Lille-Flandres ! Au titre la préservation du patrimoine des Chemins de Fer du Nord, deux autres stands cotoyaient le notre. Tout d'abord, la section AAATV de St Pierre des Corps avec le fabuleux projet de remise en service de la 231 E 41, ancienne habituée des "Flèche d'Or" entre Paris et Calais. Son président, Laurent Lalle et son secrétaire, Jacques Gauchet, ont fait rêver pas mal de monde durant le week-end. On peut leur faire confiance quand au succès de leur projet. Larent est d'ailleurs un ancien de l'AJECTA qui a beaucoup oeuvré pour la remise en service de la 141 TB 407.

Autre rencontre nordiste, une autre section de la AAATV, mais de Villeneuve d'Ascq.  Ils présentaient pour leur part leur musée ferroviaire implanté dans la magnifique halle à marchandises de la gare d'Ascq et bien sur ses deux pièces maîtresses, l'imposante 141 TC 51, ancienne de la banlieue de Paris-Nord et la BB 12004, une des grand-mères de la traction électrique française.  Les accessoires ludiques de leur stand, comme un robinet de frein découpé pour en montrer le fonctionnement, ont eu du succès auprès des jeunes.

Nous leur avions rendu visite à Villeneuve d'Ascq, quelques heures avant la mise en place du stand, pour aller voir la belle 141 TC et avons pu découvrir ce musée méconnu. En particulier, un modèle fonctionnel de très grandes dimensions d'une 232 "Du Bousquet" vaut absolument le détour. Nous tenons à remercier tous les membres de ce groupement qui nous ont très chaleureusement accueillis.



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