Mises en peinture, faites et à prévoir

   (Des dégoûts et des couleurs ?)

Il est beaucoup question de peinture en ce moment à Longueville, pour de très bonnes et de moins bonnes nouvelles. Côté positif, le chantier de la Voiture-Pullman 4155 est dans sa phase finale.  Enfin terminés les fastidieux masticages et ponçages, la caisse est passée en apprêt fin février 2009.

La préparation des surfaces et l'application des couches ayant été quasi parfaites, l'étape tant attendue de la mise en peinture a pu démarrer début mars. Après le jaune des filets, le blanc crême a été appliqué sur la partie haute.


Le résultat est déjà à la hauteur de nos espérances, mais il reste encore beaucoup de travail d'ici le train de la Baie de la Somme du 25 avril 2009. Outre l'application du bleu, beaucoup de remontages sont encore à effectuer (une fois de plus, appel est lancé à tous les membres et à ceux qui pourraient nous aider à terminer ce chantier dans les délais).  En particulier, de nombreuses pièces doivent encore être décapées pour que la voiture retrouve en totalité son éclat d'origine.

Côté mauvaises nouvelles, la voiture A3B5 PO-MIDI est revenue taguée des ateliers de Romilly où elle était immobilisée depuis de longs mois pour une grande révision. Le gardiennage du faisceau des ateliers n'a pas permis d'éviter ces méfaits. Aucune prise en charge de la restauration des surfaces n'ayant pu être envisagée, c'est encore un long chantier de peinture et beaucoup d'argent qu'il va falloir prévoir. Résultat des courses, la voiture ne sera plus disponibles pendant plusieurs mois, à commencer pour le train du 25 avril 2009.









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