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Sauvegarde d'un poste d'aiguillages de 1890  Le 08 janvier 2008 a vu
l'arrêt définitif du poste 2 de la gare de
Cravant-Bazarnes, le plus vieux poste en activité sur le
réseau national puisqu'édifié en 1890.Il commandait la bifurcation pour les itinéraires des deux lignes dites "du Morvan" (Laroche-Migennes-Corbigny et Laroche-Migennes - Etang) concédées au PLM et achevées au milieu des années 1880. Le célèbre Y inversé du Morvan a donc pour centre la gare de Cravant-Bazarnes, irriguant le plateau ainsi que les 2 antennes à voie normale de Chateau-Chinon et Entrains. Situé à 456 m au sud du BV, le poste 2 abritait un poste d'aiguillage Vignier caractérisé par sa table d'enclenchements à barres croisées et taquets de 16 leviers et commandant 14 itinéraires dont bien sur les directions de Clamecy ou d'Avallon. La frise en bois des fenêtres est tout à fait typique du style PLM.  Ayant
eu connaissance de sa disparition prochaine,
l'AJECTA s'est
mobilisée en vue de le sauver et de l'implanter sur le site de
Longueville. L'opération était
loin d'être simple puisqu'il fallait réaliser un
démontage complet des
cloisons de bois, du toît, des leviers et de toute leur
tringlerie, le tout au milieu des voies ce qui, malgré un trafic
peu intense sur ces lignes, a nécessité une protection du
chantier. Mené sous une
météo peu clémente, le
démontage a été achevé en trois jours. Une
fois identifiées, les pièces de ce gigantesque puzzle ont
pris place sur un camion qui a rejoint Longueville le 10 avril. Dès que les autorisations auront été
obtenues, le poste sera remonté non loin de la rotonde où
il servira à l'accueil des visiteurs du musée. Cette
récupération s'inscrit en effet dans un projet plus
global de mise en valeur du site et de l'environnement du musée.
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