La chasse aux oeufs de Pâques

Classique Paris-Provins, le voyage du 23 mars était tout à fait inédit pour nous : proposer un train familial où parents et enfants pourraient tous prendre plaisir à se rendre à la chasse aux oeufs de Pâques. Organisée tous les ans dans la ville médiévale de Provins. celle-ci est certainement l'une des plus connues de France. La programmation de ce train était assurément un pari, gagné grâce à un partenariat efficace avec l'OTSI de Provins. Quelques jours avant le départ, plus une place n'était disponible.

Incertaine toute la semaine, la météo était au rendez-vous le jour du départ, pour le plaisir des voyageurs le nez aux fenêtres et des photographes qui "safarisaient" le convoi tout au long de la ligne 4.  Parti de la Gare de l'Est à 09h10, le train atteignait Verneuil moins d'une heure plus tard.

Comme pour toutes les machines-tenders, l'autonomie en eau de la 141 TB est réduite et un parcours comme Paris-Provins nécessite deux prises d'eau, l'une à Verneuil-L'Etang, à peu près à mi-parcours, et l'autre à Longueville.  Ceci n'était pas un soucis autrefois où les grues hydrauliques, qui permettaient des remplissages très rapides aux arrêts, se trouvaient à toutes les extrémitiés de quai. De nos jours, le raccordement aux bornes à incendie est la solution la plus fréquente, mais prend évidemment plus de temps. Ce sont donc deux arrêts d'une quarantaine de minutes qui ont été nécessaires.

Tout s'était déroulé à la perfection jusqu'à Longueville, mais l'équipe de conduite a alors décelé une faiblesse de lubrification sur un élément de mécanisme (glissière) dont la réparation ne pouvait être effectuée en quelques heures. Si la machine pouvait sans souci faire l'aller-retour Longueville-Provins, il a été décidé, par mesure de protection, de faire assurer le retour sur Paris par un diésel. En dépit d'une déception bien compréhensible, les voyageurs ont ainsi pu rentrer plus tôt sur Paris, les engins modernes n'ayant pas besoin de prises d'eau....

A l'arrivée à Provins, les voyageurs ont gagné la ville haute par des cars qui les attendaient devant la gare. L'équipe d'accompagnement de l'AJECTA, une fois la foule partie et les manoeuvres effectuées, s'est retrouvée pour un repas convivial, cuisiné dans la voiture d'accompagnement et dégusté sur des tables dressées à même le quai...



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