Louée aux chemins de fer économiques dès 1935, la 30476 de la Compagnie des Chemins de Fer de l'EST, devenue 1-130 B 476 à la création de la SNCF, a longtemps sillonné les lignes des étoiles de Gray et de Châtillon sur Seine. A la grande époque de la vapeur, les photographes ferroviaires recherchaient surtout le contact des séries les plus prestigieuses (Pacifics, Mountains, ...) et des lieux de prises de vues d'accès facile (gares et grands dépôts). On possède donc très peu de photos de ces petites machines,  circulant de surcroît sur des lignes rurales éloignées des grands centres urbains. L'essentiel des photos de la 130 B 476 a été prise dans les dernières années de son service, principalement alors qu'elle circulait entre Troyes et Châtillon sur Seine en tête de trains de marchandises.

La première photo nous montre la 130 B 476 circulant en direction de Châtillon au printemps 1967 (lieu non identifié, entre Bar et Mussy sur Seine ?). Notez au passage la faible qualité du charbon employé, plutôt du type "cale-soupapes".  La seconde photo est prise lors de manœuvres en gare de Pothières, non loin de la "bosse" de Vix. De l'eau s'échappe en grandes quantités de la boîte à fumée. Actuellement, ce tronçon de voie est neutralisé mais servirait épisodiquement pour des échanges de machines entre Châtillon et Troyes. Le bâtiment-voyageurs n'existe plus.

La troisième photo (une grande classique) nous montre la 130 B 476 sur le pont tournant du dépôt de Châtillon sur Seine. Ce petit pont de 15m pouvait sans difficulté recevoir les 130 B, alors que les 140 C, pourtant d'un empattement à peine supérieur, devaient être décrochées de leur tender et tournées séparément. Ce pont n'existe plus, mais sa fosse, au lieu d'avoir été comblée, est utilisée comme réserve d'eau.