L'atelier

Seul endroit où les voies ne rentrent pas dans la rotonde, l'atelier est un vaste hall qui abrite des établis et des machines-outils. A l'origine, ces dernières étaient mises en mouvement à partir d'un unique moteur (à vapeur ?) et reliées à lui par tout un système de poulies et de très longues courroies.

Réinvesti au début des années 80 (cet espace était loué à un tiers durant la décennie précédente), l'atelier du dépôt de Longueville a été rééquipé en moyens de tournage, de fraisage, ainsi qu'en matériel de chaudronnerie. Malgré la constitution au départ d'un petit stock de pièces détachées, le remplacement des pièces défectueuses des locomotives par des pièces neuves est devenu obligatoire. Leur fabrication, ainsi que la plupart des travaux d'entretien, peuvent ainsi être réalisés sur place.