Le gril

Le "gril" du dépôt (souvent à tort orthographié "grill") est une vaste zone en plein air servant à la préparation des locomotives avant le départ et à leur décrassage au retour. Il comportait plusieurs voies parallèles équipées de fosses. Au départ, les équipes y terminaient la préparation de leur machine (vérification de certains organes, complément de graissage en des points inaccessibles dans certaines positions des roues,...). Un vaste parc à charbon parcouru par une grue sur rails permettait le complément des chargements des tenders.

Au retour, des fosses spéciales, équipées de grilles et éventuellement remplies d'eau, servaient à basculer les cendres et les scories des cendriers. On vidait également sur le gril le "fraisil", une poudre de charbon incomplètement consumé qui, entraîné avec la fumée par le fort tirage, ne ressortait pas par la cheminée et s'accumulait dans la boite à fumée.

Les installations du gril ont totalement disparu avec la fermeture du dépôt en 1967. Le plan des voies a d'ailleurs été complètement remanié en 1973.