Pour ces journées du Patrimoine, la SNCF présentera à Longueville une très intéressante et surtout très impressionnante collection de locomotives. Certaines représenteront les toutes dernières générations, d'autres au contraire un passé récent, après avoir été à la pointe de la modernité dans les années 60. Information pour les passionnés, sont envisagées sur le site les présences suivantes:

A1A A1A 68081, A1A A1A 68500, BB 27 000, BB 75 000, BB 69 400, BB 60 000, AGC Bibi. Présence remarquable à mentionner, la CC 40110 du MFPN. Certainement la première fois qu'une 40100 emprunte la ligne 4 !

Les BB 60 000 par exemple représentent les plus récentes mises en service de locomotives de manoeuvre. D'ici quelques années, elles deviendront certainement aussi célèbres que les 63000-66000. Pour les voyageurs banlieusards, une rame AGC, choisie parmi celles qui sont entrées en service sur la ligne Paris-Provins, illustrera parfaitement la modernité du transport collectif. Rappelons que ces matériels sont uniques en France car ils sont dotés d'un équipement de traction mixte, électrique et diésel. Ainsi, sur Paris-Provins, le départ de la gare de Paris-Est est en traction électrique, la traction thermique prenant le relais après Gretz.

Il faut enfin noter la présence de deux A1A 68000, série mythique, presque totalement réformée, ayant remplacé la traction à vapeur dans l'est et l'ouest de la France au milieu des années 60. La 68081 assurera une présence active pour les navettes vapeur. Pour des questions d'exploitation de la ligne, la traction de la rame sera assurée par la 68081 dans le sens Longueville-Provins et la 141 TB 407 effectuera la descente en sens inverse, chaque machine étant attelée à une extrémité de la rame.