Notre association, l'AJECTA (Association de Jeunes pour l'Entretien et la Conservation des Trains d'Autrefois), fête en 2008 ses quarante ans d'existence. Quarante ans d'activité continue, dont trente sept à Longueville, c'est à peu près l'équivalent de deux générations de passionnés qui se sont succédées pour faire vivre une idée insensée: ne pas voir mourir le monde des locomotives à vapeur.

En 1968, le projet des origines avait été une tentative, malheureusement infructueuse, pour sauver un des derniers réseaux à voie métrique, Florac-Ste Cécile d'Andorge, en Lozère. Aussi,  ce 40ème anniversaire sera placé sous le signe des chemins de fer secondaires. Pour le célébrer de façon marquante, nous avons concocté cette année un programme particulièrement riche, et d'abord en vapeur à toutes les échelles et tous les écartements. Echelonnées sur les deux jours, vous pourrez prendre part aux animations suivantes (cliquez sur les liens pour connaître les détails):

- Baptêmes vapeur: montez en cabine avec l'équipe de conduite

- Longueville-Provins en train des années 30

- Un authentique chemin de fer secondaire au pied de la rotonde

- Les origines du chemin de fer en France

- En voiture-restaurant pour un déjeuner "Train-Bleu"

- Un réseau à vapeur vive en voie de 45 mm

- Des artistes font le spectacle

- La brocante ferroviaire et les modèles réduits

- Des visites commentées et une animation-spectacle historique

- Présentation de matériels SNCF

Autre évènement exceptionnel de cette année 2008, l'AJECTA s'est offerte en guise de cadeau d'anniversaire la locomotive 230 D 116, ancienne machine de la compagnie du Nord qui avait émigré en Angleterre au début des années 70. Nous aurions aimé la présenter officiellement au public lors de ces journées vapeur, mais son rapatriement depuis le Nene Valley Railway n'a pu encore être effectif.

Un tableau horaire des animations vous permettra de voir d'un coup d'oeil le déroulement des journées. Certaines animations n'auront lieu qu'à des moments précis du week-end. L'horaire des baptêmes vapeur ou des évolutions de la rame St Germain ne peuvent être qu'indicatifs car il sont soumis aux aléas des besoins d'interventions sur les machines.